miércoles, 2 de diciembre de 2015

EL REPOSACABEZAS, "EL GRAN OLVIDADO"

Hace unos días leí un artículo de Europa Press (cuyo enlace os dejo abajo) que cifraba en 54.416 las bajas laborales solicitadas por accidente de tráfico durante el años 2014, según datos del Ministerio de Empleo y Seguridad Social. De éstos el 73,4% se derivan de accidentes ocurridos "in itinere", es decir en los trayectos de ida y vuelta al trabajo.
 
El 53% de las bajas se solicitaron por esguinces cervicales o dislocaciones, el 22,4% fueron por heridas o lesiones superficiales y el 14,7% por lesiones o heridas leves en los ojos.

Me voy a centrar en el 53% que fueron por esguinces cervicales, que es la principal lesión en caso de alcance o choque frontal. En muchos de estos casos la lesión se produce o se agrava por una mala colocación del reposacabezas.

¿Sabes como se debe colocar el reposacabezas correctamente?. Vamos a analizarlo.
 
En primer lugar, vamos a analizar por qué olvidamos colocarlo correctamente. En mi opinión esto sucede por dos cuestiones; por falta de concienciación y/o por olvido. Cuando nos sentamos en un vehículo debemos ajustar el asiento, el respaldo, el volante, los espejos, el cinturón, todo esto se encuentra por delante de nosotros y es necesario para poder controlar el vehículo correctamente. Pero el reposacabezas se encuentra en nuestra espalda y si no somos muy sistemáticos con la seguridad, lo normal es olvidar que existe. Aquí es donde yo pediría colaboración al resto de acompañantes del vehículo, es más fácil ver la mala o buena colocación del reposacabezas por el resto de ocupantes del vehículo que por uno mismo, y viceversa, por eso os invito a que os fijéis si vuestros acompañantes de vehículos llevan colocado correctamente el reposacabezas, y si no es así que les ayudéis a regularlo correctamente.
 
En segundo lugar, vamos a ver como es la forma correcta de colocar el reposacabezas. Este elemento es ajustable tanto en vertical como en horizontal. En la primera opción ajustaremos la altura y marcará el lugar donde impactará nuestra cabeza en caso de latigazo cervical, y en la segunda la distancia con nuestra cabeza. Observemos la siguiente imagen:
Las líneas azules marcan los lugares a tener en cuenta para una posición correcta.
 
La parte superior del reposacabezas debe coincidir con la parte superior de nuestra cabeza, como se ve en la línea azul superior. Así la parte trasera de nuestra cabeza apoyará en la parte central del apoyacabezas en caso de latigazo cervical.

La línea azul inferior nos marca la distancia que debemos tener con el reposacabezas, que debe ser de unos 4cm. En caso contrario se produciría una hiperextensión de nuestro cuello agravando las lesiones cervicales.
 
Vamos a ver estas tres imágenes:
 
 
1. En este caso el reposacabezas está demasiando bajo
 
 
2. En este caso el reposacabezas está demasiado alto
 
 
 
3. Esta sería la forma correcta de colocación
  
En las tres situaciones la distancia del reposacabezas es correcta, pero la altura no.
 
En el primer caso aumentaría las lesiones porque el cuello realizaría una hiperextensión mayor, y además el golpe con la cabeza se produce en un lugar demasiado bajo.
 
En el segundo caso también se realiza una hiperextensión mayor del cuello, además de no encajar correctamente nuestra cabeza con el centro del reposacabezas, que es la parte más efectiva.
 
En tercer lugar sería la forma correcta de colocación, donde los daños cervicales serán menores.
 
Bien espero que estas aclaraciones os ayuden a no olvidar regular correctamente este elementos tan importante y tan olvidado de nuestra seguridad en los vehículos. Con esta pequeña acción las lesiones cervicales se reducen notablemente y lo que debería ser uno días de collarín, se puede alargar a meses y hasta a lesiones con secuelas en las cervicales y dorsales sobre todo, por no llevar el reposacabezas correctamente colocado para nuestra altura.
 
 
Un saludo a todos y recuerda que si algo no queda claro podéis consultar.
 
 
 
 Enlace noticia: http://www.europapress.es/motor/seguridad-00643/noticia-total-54416-trabajadores-pidieron-baja-laboral-accidente-trafico-2014-20151111142205.html